Design je u kompenzačních pomůcek stejně důležitý jako u luxusních aut. Nikdo nechce řídit hromadu drahého šrotu. Pro zdravotně postižené lidi se navíc může stát estetický vozík nebo přitažlivé protézy i tím, co je učiní v očích veřejnosti elegantnějšími a zajímavějšími. O designu kompenzačních pomůcek takto hovoří student Josef Ludvík Böhm, který s návrhem ortopedických podpůrných protéz letos vyhrál druhé místo v prestižní soutěži Dassault Systemes Design Contest 2012.
Jeho koncept se jmenuje příhodně – 7miles. Podpůrná robotická konstrukce pro nohy je poháněna lineárními elektromotory a může sloužit jako osobní dopravní prostředek na kratší vzdálenosti nebo čistě k posílení síly dolních končetin.
Josef Ludvík Böhm při práci (vlevo)
Dalším zajímavým dílem Josefa je vozidlo pro vozíčkáře, které vychází ze zajímavé myšlenky. Jak zlevnit kompenzační pomůcky? Vyrábět je sériově. Co tomu pomůže? Tyto vozy budou vhodné i pro běžného uživatele bez postižení. „Vycházel jsem z existujících prototypů a modelů, které jsem se snažil posunout trochu dál. Zajímá mě, zda je možné navrhnout výrobek i pro širokou veřejnost bez kompromisu použitelnosti pro hendikepovaného uživatele.“
K myšlence navrhovat design kompenzačních pomůcek jej dovedl docent Josef Formánek, vedoucí oboru Konstrukce zdravotnické techniky na Fakultě strojní Západočeské univerzity. „Tehdy jsme pracovali na menším projektu návrhu vozítka, které by vozíčkářům ulehčovalo pohyb ve městě. Z toho vzešel nápad na bakalářku a tak to šlo dál,“ vysvětluje student. Na těchto pracích jej baví hlavně to, že se nejedná o stokrát řešené návrhy aut či židlí. Díky zdánlivým omezením, například kvůli daleko důležitější roli ergonomie, se často v jeho hlavě objevují svěží nápady.
Avšak úzká specializace výrobků, kterým se Josef Ludvík Böhm věnuje, má i druhou stranu mince. „Uvědomuji si hlavní slabou stránku svých konceptů, a to je spoléhání se na zdroje z druhé ruky – zatím jsem nic nekonzultoval přímo s cílovým uživatelem – zčásti proto, že neexistují žádné ergonomické modely v reálném měřítku. Proto budu rád za každou zpětnou vazbu – i od čtenářů Vozíčkáře.“
O soutěži
Mezinárodní soutěž Dassault Systemes Design Contest pořádá ve spolupráci s o. s. Czechdesign společnost Dassault Systemes a časopis AutoDesign&Styling. Letošní ročník se věnoval blízké budoucnosti moderní Prahy. Designéři měli ukázat, jak si představují moderní evropské město a jeho obyvatele. Na prvním místě se umístilo vznášedlo určené pro exkurze po Praze, třetí cenu si odneslo netradiční šlapadlo.
Aneta Šedá
